Шуруп путевой М24х170

Назначение:для надежного скрепления элементов железнодорожного пути.
Габариты/размеры:(д/ш/в), мм: 195x43x24
Масса:0.56 кг.
Ед.изм.:т. (Количество в 1 тонне 1785 шт)
Материал:Сталь. (Марка стали: Ст3, Ст20, Ст10кп и Ст20кп)
ГОСТ / ТУ:ГОСТ 809-71
Производитель:Россия
Путевые шурупы, соответствующие требованиям стандарта ГОСТ 809-71, имеют класс точности С (класс грубой точности). Часто их еще называют глухарями.
Используют для крепления рельсов к деревянным шпалам. Закручивают с рекомендуемым усилием с помощью путевого ключа, бензогайковерта или путевого шуруповерта. Вместе с ними используются двухвитковые пружинные шайбы по ГОСТ 21797-76. Шуруп имеет три варианта исполнения, которые отличаются формой головки и формой конца стержня. По согласованию между заказчиком и предприятием-изготовителем допускается изготовление "глухарей" с измененным размером длины в пределах от 140 мм до 200 мм. Форму конца определяет производитель. В конструкциях рельсовых скреплений в основном используются два вида шурупов: стандартный (диаметром 24 мм, длиной 170 мм) и удлиненный (24×195 мм). Размер стандартной длины путевого шурупа исполнения 1 находится в пределах 170±10 мм, резьба выполнена с шагом 12,5±0,6 миллиметров. Длина исполнений 2 и 3 находится в пределах 170±5 мм, шаг резьбы - 12,5±0,2 мм. Стержень детали выполняется диаметром 24 мм, имеет гладкую часть и часть с резьбой. Гладкая часть имеет длину 40 мм, сбег резьбы – около 30 мм, остальную часть стержня занимает резьба. Железнодорожные пути прокладываются в районах с различным климатом, и рельсовые скрепления должны выполняться прочными и надежными независимо от климатических условий. Это учитывается при выборе марки стали. Например, при изготовлении таких метизов для районов Крайнего Севера использовать марки кипящей стали не допускается. Крепеж в соответствии с требованиями ГОСТ 809-71 изготавливаются из стали марок: Ст3, Ст20, Ст10кп и Ст20кп. Путевые шурупы изготавливаются без покрытия. Но по требованию потребителя для исполнения 2 и исполнения 3 допускается нанесение антикоррозионного цинкового покрытия с хроматированием толщиной 9 – 18 мкм. При этом требования к выполнению покрытий должны быть определены в соответствии с ГОСТ 9.301—86. По требованию путевые шурупы должны быть подвергнуты испытаниям на изгиб в холодном состоянии и выдерживать загиб на угол 45 градусов (внешний) без признаков надрывов и трещин.
Применяется в конструкциях рельсовых скреплений на деревянных шпалах с подкладками КД-65, СК-65, СК-50.