Железнодорожные домкраты различных модификаций

(гидравлические путевые домкраты, реечные, винтовые) широко используются при производстве путевых работ связанных с выправкой железнодорожных, подкрановых, трамвайных путей и стрелочных переводов, а также с ремонтом (заменой) элементов верхнего строения пути (рельсы, шпалы, подкладки).

Назначение и область применения гидравлических и реечных домкратов в сфере железнодорожного транспорта и путевого хозяйства строго не регламентированы. При этом важно отметить, что технологически эффективным и экономически выгодным является применение гидравлического путевого домкрата (ДПГ-10/200 или ДГП-10-200) при текущем содержании и среднем ремонте железнодорожных путей и стрелочных переводов (где важна легкость, компактность и высокая грузоподъемность).

Домкраты семейства реечных (ДР-5, ДР-8, ДР-10) – больше востребованы при реконструкции, капитальном ремонте и строительстве железнодорожных путей и стрелочных переводов, а также при ремонте спецтехники и во время аварийно-восстановительных работ (где важна скорость и высота подъема).

Относительно новым в путевом хозяйстве можно считать винтовой домкрат ДПВ-12. В отличие от своего гидравлического родственника (ДПГ-12), винтовой домкрат, при том же назначении и возможностях, конструктивно является более простым и лёгким – его вес (при той же грузоподъёмности) всего 16 кг.